search

Paryż RER mapie

Francja Рер mapie. Paryż RER mapie (Île-de-France - Francja) do druku. Paryż RER mapie (Île-de-France - Francja) do pobrania. Mapa Paris RER, która przewozi 2,7 mln pasażerów dziennie, została oddana do użytku w 1977 r. i jest obsługiwana przez RATP (Régie autonome des transports parisiens) i SNCF (Société Nationale des Traités Français). Zachowuje się jak 5 linii rer. Transiliens rer w Paryżu, które przewożą 2,9 mln pasażerów dziennie, zostały oddane do użytku w 1999 r. i są obsługiwane przez SNCF (francuskie państwowe przedsiębiorstwo kolejowe).
 
Na szczególną uwagę zasługują dwa aspekty pionierskiej fazy Paryża w latach 60. i 70. Pierwszym z nich jest spektakularna skala i koszt przedsięwzięcia. Na przykład w samym tylko budżecie na 1973 r. przeznaczono na ten projekt 2 mld FRF. Odpowiada to około 1,37 miliarda euro w 2005 r. i jest bliższe podwojeniu w stosunku do produkcji gospodarczej regionu (wówczas znacznie mniejszej). Te i późniejsze wydatki można częściowo wytłumaczyć składką na transport regionalny, niewielką opłatą nakładaną na przedsiębiorstwa, które ewidentnie korzystają z ogromnego rynku pracy oddanego do ich dyspozycji przez Paris rer (patrz mapa Paris rer).
 
Sieć Paris rer powstała 9 grudnia 1977 roku wraz z połączeniem segmentów Nation-Boissy i Auber-Saint-Germain-en-Laye jako wschodnich i zachodnich połówek linii A Paris rer w Châtelet - Les Halles w sercu Paryża. Południowa Ligne de Sceaux została jednocześnie przedłużona z Luksemburga na spotkanie z linią A w Châtelet - Les Halles, stając się nową linią B. System liter liniowych na mapie Paris rer został przy tej okazji wprowadzony do użytku publicznego, choć od pewnego czasu był wykorzystywany wewnętrznie w RATP i SNCF.
 
Przedsiębiorstwo kolejowe Paris rer jest obsługiwane częściowo przez RATP, organ ds. transportu miejskiego, który obsługuje Métro, a częściowo przez SNCF, krajowego operatora kolejowego; różnice te nie budzą większych obaw przewoźników podczas normalnej eksploatacji ze względu na bezspoinową strukturę taryf i brak konieczności przesiadek na granicach SNCF/RATP. Całkowity ruch na centralnych odcinkach linii A i B Paryża rer, obsługiwanych przez RATP, wyniósł 452 mln w 2006 r.; całkowite natężenie ruchu na wszystkich liniach obsługiwanych przez SNCF (zarówno RER, jak i pociągi Transilien) wyniosło 657 mln pasażerów, jak zaznaczono na mapie Paryż rer.